Как сообщает Euro Metal, европейский рынок стали с пониженными выбросами углерода был спокойным в течение недели до четверга, 26 февраля, и в последнее время были зафиксированы лишь спорадические сделки, сообщили источники Fastmarkets.
В то же время конечные потребители стремились к долгосрочным соглашениям о поставках, а будущие проекты по производству экологически чистой стали продолжали получать дополнительное государственное финансирование, сообщили Fastmarkets.
По всей Европе спрос на низкоэмиссионную сталь оставался низким на фоне ограниченного взаимодействия со стороны центров обработки стали.
«Спотовые продажи [экологически чистой стали] близки к нулю, но по долгосрочным контрактам мы видим больший интерес», — сообщил Fastmarkets источник среди продавцов.
Один европейский производитель стали заявил, что спрос на ... далее
Как сообщает Euro Metal, европейский рынок стали с пониженными выбросами углерода был спокойным в течение недели до четверга, 26 февраля, и в последнее время были зафиксированы лишь спорадические сделки, сообщили источники Fastmarkets.
В то же время конечные потребители стремились к долгосрочным соглашениям о поставках, а будущие проекты по производству экологически чистой стали продолжали получать дополнительное государственное финансирование, сообщили Fastmarkets.
По всей Европе спрос на низкоэмиссионную сталь оставался низким на фоне ограниченного взаимодействия со стороны центров обработки стали.
«Спотовые продажи [экологически чистой стали] близки к нулю, но по долгосрочным контрактам мы видим больший интерес», — сообщил Fastmarkets источник среди продавцов.
Один европейский производитель стали заявил, что спрос на экологически чистую сталь со стороны дистрибьюторской сети остается ограниченным, добавив, что конечным потребителям необходимо побуждать клиентов отдавать приоритет экологически чистой стали.
Методология Fastmarkets определяет европейскую «зеленую» сталь как сталь, произведенную с выбросами категорий 1, 2 и 3, максимальным уровнем которых является 0,8 тонны диоксида углерода (CO2) на тонну стали.
В течение рассматриваемой недели ведущие европейские поставщики поддерживали надбавки на такую сталь на уровне 200-300 евро (236-354 доллара США) за тонну, но признали, что такие цены редко достигаются в сделках.
Источники среди покупателей оценили достижимые надбавки на «зеленую» сталь с таким уровнем выбросов в 70-150 евро за тонну, утверждая, что производители готовы к дальнейшим переговорам по большим объемам для стимулирования закупок.
Однако источники на металлургических заводах заявили, что 150 евро за тонну — это «минимальная надбавка на сталь, произведенную с таким уровнем выбросов, учитывая ее ограниченную доступность».
Еженедельная оценка Fastmarkets разницы между ценой листового проката на внутреннем рынке и ценой горячекатаного рулонного проката (exw Северная Европа) осталась неизменной в четверг на уровне 100-150 евро за тонну.
Оценка Fastmarkets разницы между ценой листового проката с пониженным уровнем выбросов углерода (exw Северная Европа) в четверг составила 0-50 евро за тонну, также оставаясь стабильной по сравнению с предыдущей неделей.
Для стали, произведенной в доменных печах с пониженным уровнем выбросов углерода на 1,4-1,8 тонны CO2 на тонну стали, предложения о премиях составили 70-80 евро за тонну.
Оценки достижимых премий составили 0-50 евро за тонну.
Общие новости рынка
Участники рынка также ожидают ясности политики на уровне ЕС. Европейская комиссия отложила объявление о принятии Закона об ускорении промышленного производства (IAA) с 26 февраля на 4 марта на фоне сообщений о разногласиях по поводу требований к местному содержанию и географического охвата.
Как ранее сообщало издание Fastmarkets, IAA — это долгожданная политическая инициатива, призванная поддержать усилия Европы по декарбонизации и способная стимулировать спрос на экологически чистую сталь.
Хотя общий спрос на низкоэмиссионную сталь был ограничен, некоторые крупные конечные потребители стремились обеспечить себе объемы поставок за счет долгосрочных соглашений. Например, немецкий производитель стали Thyssenkrupp Steel согласился поставлять свою переработанную сталь Bluemint с пониженным содержанием CO2 для серийного производства BMW iX3 с 2026 года, включая внешние кузовные панели и корпуса батарей, согласно заявлению от 23 февраля.
Этот шаг подчеркивает, что автопроизводители, стремящиеся к использованию экологически чистой стали, отдавали приоритет долгосрочным контрактам с производителями, даже несмотря на то, что спотовая активность оставалась низкой.
В соответствии с соглашением, переработанная сталь «блюминт» — продукт с высоким содержанием переработанных материалов, сбалансированный по массе — будет поставляться в рамках более широкого перехода Thyssenkrupp к углеродно-нейтральному сталелитейному производству.
Компания планирует постепенно заменить производство на основе угля установкой прямого восстановления, способной работать на водороде, которая, как ожидается, будет производить до 2,5 миллионов тонн железа прямого восстановления в год, что может сократить выбросы CO2 до 3,5 миллионов тонн в год.
Thyssenkrupp стремится перевести все производство на климатически нейтральную сталь «блюминт» не позднее 2045 года.
Тем временем, немецкий производитель стали Salzgitter AG получил дополнительное государственное финансирование для своего проекта декарбонизации SALCOS. Федеральное министерство экономики и энергетики Германии одобрило увеличение финансирования примерно на 322 миллиона евро после одобрения Европейской комиссией в соответствии с правилами государственной помощи 6 февраля, согласно сообщению от 23 февраля.
Новые ассигнования дополняют государственную помощь в размере около 1 миллиарда евро, утвержденную в 2022 году, финансируемую на 70% федеральным правительством Германии и на 30% землей Нижняя Саксония.
Компания Salzgitter инвестирует около 2,3 миллиарда евро в первый этап проекта SALCOS, целью которого является перевод флагманского интегрированного металлургического завода Salzgitter Flachstahl на производство низкоуглеродистой нерафинированной стали путем установки электролизера, установки прямого восстановления на основе водорода (DRI) и электродуговой печи (EAF).
Ранее компания заявляла, что проект может сократить до 95% годовых выбросов CO2 на предприятии, или примерно на 8 миллионов тонн.
Однако в сентябре 2025 года Salzgitter отложила некоторые этапы проекта на фоне слабых рыночных показателей и неопределенности в регулировании, как сообщало тогда издание Fastmarkets.
https://www.metaltorg.ru/n/9B86F5