Как сообщает агентство Bloomberg, производство стали в Китае оказалось под пристальным вниманием аналитиков: ряд экспертов сомневается, что спад был столь значительным, как показывают официальные данные. Разница в оценках может иметь серьезные последствия для мирового рынка железной руды, поскольку Китай производит более половины всей стали в мире и является крупнейшим потребителем сырья.
      Согласно данным Национальное бюро статистики Китая, в 2025 году выпуск  стали сократился на 4,4% — до 961 млн тонн. Это первый случай за шесть лет, когда годовой показатель опустился ниже 1 млрд тонн. Снижение связано с попытками правительства решить проблему хронического перепроизводства в отрасли.
      Однако аналитики JPMorgan Chase & Co. и консалтинговой компании AME Group считают, что фактический объем производства был значительно выше.
      По оценке JPMorgan, около 60 млн тонн стали в 2025 году не были отражены в официальной статистике. Это означает, что реальный выпуск мог превысить 1 млрд тонн и сократиться лишь на 0,4% по сравнению с 2024 годом.
      В банке указывают на рекордный объем импорта железной руды в Китай — 1,26 млрд тонн в 2025 году, а также на около 290 млн тонн внутренней добычи. Эти объемы, по мнению аналитиков, свидетельствуют о том, что металлургические заводы имели достаточные запасы сырья и меньше использовали лом как альтернативный источник, что осложняет задачу декарбонизации отрасли.
      AME Group дает еще более высокую оценку: по расчетам компании, производство стали в Китае в 2025 году не сократилось, а выросло на 2,1% — до 1,06 млрд тонн, что близко к рекорду 2020 года. Такой разрыв между официальными и альтернативными оценками сопоставим с годовым выпуском стали в ряде крупных стран-производителей.
      По словам аналитика AME Лукаса Брауна, рост импорта железной руды из Австралии и Бразилии более чем компенсировал небольшое снижение внутренней добычи. «Хотя запасы несколько увеличились, чистый рост потребления железной руды превысил этот прирост, что поддержало цены в четвертом квартале прошлого года», — отметил он.
      Расхождения в статистике важны для мирового рынка сырья. Китай потребляет основную часть железной руды, обеспечивая доходы крупнейшим горнодобывающим компаниям, таким как BHP Group, Rio Tinto Group и Vale SA. Если производство стали оказалось устойчивее, чем заявлено официально, это означает, что спрос на руду и коксующийся уголь был выше ожидаемого, что может говорить о более напряженном глобальном балансе предложения и лучшей перспективе для прибылей компаний сектора.
      Дополнительным аргументом служит структура сырья: по оценке JPMorgan, потребление металлолома в Китае снизилось до 166 млн тонн в 2025 году с примерно 200 млн тонн в 2020-м. Это указывает на усиление зависимости от доменных печей — более углеродоемкой технологии по сравнению с электродуговыми печами, использующими переработанный металл.
      AME Group оценивает долю стали, произведенной из лома, всего в 3,3% в 2025 году против 7,2% в 2020-м. Такое падение, по мнению аналитиков, противоречит долгосрочной политике Китая по сокращению выбросов в металлургии.
      Кроме того, консалтинговая компания отмечает, что, несмотря на спад в строительстве, спрос со стороны промышленности и других секторов компенсировал потери. В результате общее потребление стали в 2025 году могло сохраниться на уровне около 929 млн тонн — почти на 100 млн тонн выше официальной оценки.
      Аналитики также подчеркивают, что столь резкое снижение официальных данных трудно совместить с экономическим ростом Китая на уровне около 5% и увеличением промышленного производства на 5,9%, включая саму металлургию.
      Таким образом, расхождение между официальной статистикой и альтернативными расчетами усиливает неопределенность на мировом рынке стали и железной руды и может изменить представления инвесторов о реальном состоянии китайской металлургии и перспективах спроса на сырье.

      Как сообщает The Japan Times, крупнейшая сталелитейная компания Японии Nippon Steel привлекла 600 млрд иен (около $3,9 млрд) за счёт размещения конвертируемых облигаций увеличенного объёма — крупнейшего в истории японского рынка выпуска этого типа бумаг. Средства будут направлены на частичное погашение кредитов, привлечённых для финансирования покупки United States Steel.
      Как сообщила компания в заявлении для Министерства финансов Японии, основная часть облигаций была размещена среди инвесторов в Европе и Азии. Размещение в США не проводилось. Половина выпуска подлежит погашению в 2029 году, оставшаяся часть — в 2031 году. Облигации могут быть конвертированы в акции компании.
      На фоне сделки акции Nippon Steel в среду подешевели на 6%. Изначально компания планировала привлечь 550 млрд иен, однако объём выпуска был увеличен из-за высокого спроса. Премия к цене конверсии составила 10% к закрытию торгов во вторник для транша 2029 года и 11% — для транша 2031 года.
      По словам источников, знакомых с ходом сделки, интерес инвесторов оказался достаточным для полного размещения всего объёма облигаций вскоре после начала приёма заявок.
      Эксперты отмечают, что японские компании всё активнее используют конвертируемые облигации для привлечения капитала на фоне роста затрат на заимствования. Ожидания увеличения бюджетных расходов и возможного повышения процентных ставок Банком Японии делают традиционные долговые инструменты менее привлекательными. В целом по Азии объём выпусков конвертируемых облигаций в январе достиг $9,3 млрд, что стало лучшим показателем для этого месяца с 2018 года.
      Бридж-кредит Nippon Steel объёмом около 2 трлн иен, привлечённый для покупки U.S. Steel, подлежит погашению в июне. Сделка по приобретению американской компании была завершена в прошлом году после 18 месяцев переговоров, которые осложнялись политическими факторами в США. Nippon Steel также планирует строительство крупного нового металлургического завода на территории Соединённых Штатов.
      Как сообщил финансовый директор компании Такахико Иваи, остаток задолженности по бридж-кредиту уже сокращён примерно до 1,3 трлн иен за счёт привлечения средств через гибридные займы в иенах и другие финансовые инструменты. Общий объём процентного долга Nippon Steel в декабре 2025 года вырос до 5,3 трлн иен, что вдвое превышает уровень марта того же года.
      Организаторами сделки выступили Nomura Holdings, Goldman Sachs Group и Bank of America, следует из условий размещения.

      Как сообщает Euro Metal, немецкая сталелитейная компания Thyssenkrupp Steel будет поставлять свою переработанную экологически чистую сталь Bluemint группе BMW для производства отдельных деталей кузова автомобилей, сообщила компания 23 февраля.
      Поставки начнутся в этом году, и сталь будет использоваться для наружных панелей и корпуса батареи автомобилей серии BMW iX3. Точные объемы поставок не разглашаются.
      Компания Thyssenkrupp заявила, что материал имеет высокую долю переработанного сырья и обеспечивает снижение выбросов CO2, подтвержденное TÜV Süd, по сравнению с обычной сталью. Переработанная сталь Bluemint — это продукт массового баланса переработанных материалов.
      Выбросы CO2 от переработанной стали Bluemint составляют 0,75 т на 1 т горячекатаной рулонной стали, что обеспечивает снижение выбросов на 1,35 т.
      Чтобы узнать больше об инициативах Thyssenkrupp и других производителей стали по всему миру, ознакомьтесь с Global Green Steel Profile.
      Компания заявила, что сталь Bluemint соответствует стандартам, требуемым автомобильной промышленностью. Европейские автопроизводители являются наиболее активными конечными потребителями, внедряющими экологически чистую сталь. Они также соглашаются на более высокие премии за экологически чистую сталь, поскольку дополнительные затраты на листовой металл легче компенсируются в общей стоимости.
      Однако автомобильная промышленность предъявляет более высокие стандарты качества по сравнению с покупателями на спотовом рынке. Источники на рынке выразили опасения, что замена оборудования на сталелитейных заводах, необходимая для декарбонизации, или закупки у новых предприятий могут затруднить продажи стали автопроизводителям.
      Европейские участники рынка сообщают о премиях за экологически чистую сталь в диапазоне от 70 до 100 евро/т за пригодный для использования горячекатаный рулон (HRC), при этом покупатели все чаще отдают предпочтение стали, полученной в электродуговых печах (EAF), перед материалом, полученным в доменных печах с равновесной массой, особенно на импортном рынке.

      Как сообщает Yieh.com, компания Nucor Corporation, крупнейший производитель стали в США, вновь повысила спотовую потребительскую цену на горячекатаный прокат (HRC) на 10 долларов США за короткую тонну, доведя цену до 990 долларов США за короткую тонну, что стало шестым подряд еженедельным повышением.
      Кроме того, дочерняя компания Nucor, California Steel Industries (CSI), повысила базовую цену на HRC на 10 долларов США до 1040 долларов США за короткую тонну.
      Сроки выполнения заказов остаются в пределах от 3 до 5 недель, что отражает стабильный спрос и загрузку производственных мощностей.