Ормузский пролив, один из ключевых глобальных маршрутов для поставок удобрений, нефти, газа и других товаров, остается заблокированным с начала марта 2026 года. Все это время сохраняется влияние ближневосточного конфликта на нефть и газ, подорожавшие с марта в 1,5 раза, и на удобрения, ставшие дороже почти на треть. Эксперты, опрошенные «Агроэкспертом», поделились оценками влияния кризиса на российский экспорт и импорт АПК.
Маршруты поставок С начала марта существенной переориентации маршрутов поставок российской агропродукции не произошло, полагает Артем Суворов, руководитель проектов практики «Потребительский сектор и АПК» Strategy Partners.
Основной объем вывоза по-прежнему идет через черноморские порты, прежде всего Новороссийск, Тамань и Туапсе. Рост экспортной активности в этот период был связан с ускорением закупок со стороны стран-импортеров. Одновременно рынок активнее использует и альтернативные направления, включая Каспийский коридор, но это пока не меняет базовую конфигурацию экспортной логистики, пояснил он.
Алексей Клецко, директор сельскохозяйственной практики «Яков и партнеры» уточнил, что российские порты Балтики стали единственным крупным экспортным узлом для поставок удобрений, не затронутым иранским кризисом, что привело к перераспределению спроса в сторону северных маршрутов. Стоимость российских удобрений при этом выросла примерно на 39—40% к середине марта в этом направлении (FOB Балтика).
«Однако реализовать полностью потенциал данной возможности российским производителям удобрений будет непросто, так как на период с 21 марта по 21 апреля 2026 года РФ ввела временный запрет на экспорт аммиачной селитры, а до 31 мая 2026 года действует квотирование экспорта азотных и сложных удобрений», — напомнил он.
Управляющий директор Центра компетенций в АПК «Рексофт консалтинга» Дмитрий Краснов назвал страны Ближнего Востока дружественными рынками. Но, по его оценке, возникшие логистические сложности, рост стоимости страховых платежей могут оказать негативное влияние на объем и ритмичность поставок. Любые дополнительные внешние факторы, удорожающие российское предложение, могут привести к снижению поставок в регион. Переброска же объемов на другие регионы, в том числе и дальние (страны Юго-Восточной Азии), столкнется, учитывая высокие объемы мирового предложения, с высокой конкуренцией со стороны альтернативных поставщиков, полагает эксперт.
По оценке Артема Суворова, несмотря на то, что пшеница в сложившейся ситуации остается наиболее востребованным агрогрузом, на удобрения сохраняется устойчивый внешний спрос. Ключевым каналом вывоза удобрений остается портовая инфраструктура, прежде всего балтийское направление. Дополнительным индикатором устойчивого экспортного потока по воде стал рост железнодорожных перевозок удобрений к портам: в январе 2026 года они увеличились на 3% и достигли 3,4 млн тонн.
Морской экспорт зерновых и удобрений остается основным каналом вывоза из РФ, тогда как сухопутные маршруты работают как дополняющий контур, пояснил эксперт. Активность экспорта зерна на сухопутных направлениях, которые расширяются в основном в направлении КНР, растет с начала года из-за хорошего урожая и не связана с блокадой Ормузского пролива: в январе экспорт зерна из РФ через сухопутные погранпереходы увеличился в 2,2 раза год к году и достиг 676 тыс. тонн. Артем Суворов уточнил: это говорит о более активном использовании железнодорожной и приграничной инфраструктуры для отдельных рынков, однако основная нагрузка по экспорту агропродукции по-прежнему приходится на морские порты.
Южное направление стало одним из самых востребованных для российского экспорта зерна. Поставки зерна из краснодарских портов в марте выросли в 2,4 раза в годовом сравнении, до 4,3 млн тонн, согласно данным ФГБУ «ЦОК АПК».
Наибольший объем пришелся на пшеницу. В целом экспорт пшеницы через порты Кубани вырос в 1,5 раза за квартал.
Гендиректор аналитического центра «Прозерно» Владимир Петриченко считает, что рынок меняется естественным путем, как и география поставок российского зерна. Зерновые грузы, особенно из России, через Ормузский пролив проходят в очень малом объеме.
Зерно и масло «Если рассматривать товары российского экспорта, резких колебаний цен с начала конфликта не наблюдалось на российскую пшеницу, цены пошли в рост, но пока рост небольшой», — сообщила Екатерина Захарова, старший аналитик Центра ценовых индексов (ЦЦИ). Экспортный индекс пшеницы 12,5%, который рассчитывает ЦЦИ, по сравнению с концом февраля 2026 года вырос всего на 6 долларов, до 241 доллара за тонну FOB Новороссийск, к концу марта, это самое высокое значение индекса с начала августа 2025 года.
На рынке растительных масел наблюдался более существенный рост. Цены на соевое масло поднялись до двухлетних максимумов на фоне геополитического обострения. «Экспортный индекс подсолнечного масла ЦЦИ в начале марта 2026 года составил 1333 доллара за тонну FOB Новороссийск, на 25 долларов выше начала февраля 2026 года и на 215 долларов выше начала марта 2025 года», — уточнила Екатерина Захарова.
«Русагротранс» увеличил оценку экспорта российской пшеницы в марте 2026 года с 4,65 млн до 4,85 млн тонн, что близко к рекорду 2024 года (4,89 млн тонн). Таким образом, за счет марта экспорт пшеницы в июле — марте сезона 2025—2026 достигнет 37,7 млн тонн и впервые в текущем сезоне превысит темпы прошлого сезона (36,3 млн тонн), констатируют аналитики.
Гендиректор аналитического центра «Прозерно» Владимир Петриченко напомнил, что военные действия на Ближнем Востоке совпали с началом действия в России ежегодного квотирования экспорта зерна. «Это чистое совпадение. И поскольку у нас текущая квота в два раза больше, чем это было год назад, то нет ничего удивительного в росте экспорта зерновых по сравнению с прошлым годом», — пояснил он.
Рост цены пшеницы не сопоставим с ростом цены нефти, которая прибавила примерно 60% к началу апреля с конца февраля, когда США и Израиль начали обстрелы Ирана. Стоимость российской пшеницы на конец февраля была 234 доллара за тонну, а сейчас около 240 долларов. Такая же ситуация для российского подсолнечного масла: цена была 1,3 тыс. долларов за тонну на конец февраля, потом поднялась до 1,35 тыс. долларов, а сейчас 1,315 тыс. долларов.
«Месяц назад у нас Египет был на первом месте по объемам закупки российской пшеницы и российского зерна в целом. Турция — на втором», — напомнил он. Сейчас по пшенице Египет так и остался на первом месте, но в целом по объемам закупок российского зерна Турция вышла на первое место в конце марта за счет ячменя и кукурузы.
Но все равно Египет остается «номер один» по пшенице. «Это не связано с конфликтом в Ормузском проливе. Наблюдается увеличение поставок в Судан, Ливию. Россия даже в Иран продолжает экспорт зерна: поставлено 320 тыс. тонн через Каспийское море», — сообщил эксперт. Алексей Клецко, директор сельскохозяйственной практики «Яков и партнеры», согласен: с началом иранского конфликта поставки российского зерна продолжаются через порты Каспия. Полноценно коридор «Север — Юг» не работает в направлении Ирана. По оценке Алексея Клецко, в первом полугодии текущего сельскохозяйственного года (июль — декабрь 2025 года) Иран занимал третье место после Египта и Турции среди покупателей российской пшеницы.
Россия традиционно поставляет в Иран и другие страны Ближнего Востока зерновые культуры (пшеницу, ячмень, кукурузу), подсолнечное, соевое масло, зернобобовые, мясо птицы на общую сумму порядка 5 млрд долларов в год, или более 10% агроэкспорта страны, сообщил Дмитрий Краснов.
По его мнению, не стоит переоценивать значение для России иранского рынка как покупателя аграрной продукции. Несмотря на высокие объемы поставок зерновой и масложировой продукции в последние годы, российские поставщики регулярно сталкивались со сложностями в исполнении финансовых обязательств со стороны иранских партнеров.
Стоимость перевозок Эскалация конфликта на Ближнем Востоке, повлекшая за собой перебои в нефтяных поставках на мировые рынки, практически сразу же оказала влияние на морской фрахт практически во всех бассейнах, включая достаточно отдаленные регионы, отметил Роман Соколов, директор Центра ценовых индексов. «Несмотря на то, что Баб-эль-Мандебский и Ормузский проливы не являются ключевыми для маршрутов морских поставок зерновых, текущая ситуация создает цепную реакцию и приводит к росту фрахта», — пояснил он.
Эксперт назвал причиной такой ситуации рост эксплуатационных издержек перевозчиков из-за стремительного роста бункерного топлива.
Подобная ситуация отразилась и на российской морской логистике зерновых, которая в моменте подорожала практически на всех направлениях. «В случае продолжения роста топливных издержек, мы ожидаем большей волатильности от сегмента средне- и крупнотоннажных балкеров, которые традиционно работают на более длинных маршрутах с повышенным потреблением топлива, что неизбежно будет оказывать давление на ставки», — сообщил Роман Соколов.
Влияние на российские прилавки Часть импортных продуктов в Россию поступает из Ирана, Израиля, ОАЭ, Бахрейна, Кувейта и других стран Ближнего Востока. Поэтому нарушение поставок из этого региона может стать заметным на прилавках. Из Ирана в Россию поступают свежие овощи, фрукты и орехи, в том числе сельдерей и фисташки (более 90% российского импорта), салат-латук, баклажаны и киви (порядка 75—80%), финики и сладкий перец (50%). Кроме того, из Израиля Россия получает треть объема импорта авокадо. Общий объем импорта этих продуктов из стран Ближнего Востока достигает 500 млн долларов в год, что составляет половину всего импорта продукции АПК из стран региона на мировые рынки.
Другие страны Ближнего Востока практически не поставляют свою продукцию в Россию. В частности, ОАЭ и Саудовская Аравия экспортируют незначительный объем чая и отдельных видов морепродуктов.
«Текущий кризис может временно отразиться на поставках отдельных видов продукции АПК, однако на международном продовольственном рынке имеется много возможностей для выбора альтернативных каналов поставки, которые смогут заместить выпадающие объемы», — считает Дмитрий Краснов.
Новости по теме: Российские вагоны с зерном разворачивают на границе с Казахстаном ГК «Дело» прогнозирует перегрузку восточных портов из-за кризиса на Ближнем Востоке Российская пшеница заполняет рынок Казахстана Поставки пшеницы и кукурузы из России в Южную Корею выросли до максимумов В сезоне 2025/26 экспорт российских зерновых культур в Ливан вырос более чем на 36% https://www.zol.ru/n/41058